小鹏汽车公布2024全年业绩:营收408.7亿元,亏损收窄44.2%

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凤凰网科技讯 3月18日,小鹏汽车(香港股份代号:9868;纽交所代号:XPEV)今日公布截至2024年12月31日止年度未经审计财务业绩。报告期内,公司汽车总交付量达190,068辆,较2023年的141,601辆增长34.2%,创下历史新高。实体销售网络扩展至690间门店,覆盖226个城市,自营充电站数量增至1,920座,其中超快速充电站占比近半,达928座。

财务数据显示,2024年总收入为人民币408.7亿元,同比增长33.2%。其中,汽车销售收入贡献人民币358.3亿元,占比87.7%,同比增长27.9%;服务及其他收入同比大幅增长89.0%至人民币50.4亿元,主要得益于与大众汽车集团的技术研发合作收入增加。毛利率表现亮眼,整体毛利率从2023年的1.5%提升至14.3%,汽车毛利率由负转正,从-1.6%改善至8.3%,反映出成本控制及规模效应逐步显现。

尽管收入增长显著,公司仍处于亏损状态,2024年净亏损为人民币57.9亿元,较2023年的103.8亿元收窄44.2%。非公认会计原则调整后净亏损为人民币55.5亿元,同比缩减41.2%。现金流方面,截至2024年底,现金及现金等价物、受限制现金、短期投资与定期存款合计人民币419.6亿元,较上年末的457.0亿元略有下降。

管理层在评语中强调,2024年第四季度业绩验证了公司规模化与体系化能力的提升。董事长兼首席执行官何小鹏表示,将加速布局L3及L4级自动驾驶技术,推动小鹏汽车向全球化AI汽车公司转型。副董事长顾宏地指出,汽车毛利率连续六个季度改善,2025年计划推出多款新品以提升市场份额及盈利水平。

值得关注的是,2025年前两月交付量保持增长态势,1月与2月分别交付30,350辆和30,453辆,累计达60,803辆。此外,公司与大众汽车集团于2025年1月签署战略合作备忘录,计划共建中国最大超快速充电网络之一,进一步强化基础设施布局。

财报同时披露,研发开支同比增长22.4%至人民币64.6亿元,主要用于新车开发及技术升级;销售及行政开支小幅上升4.8%至人民币68.7亿元,主要受佣金及营销费用增长驱动。资产负债方面,杠杆比率从2023年的30.0%升至38.8%,短期借款规模扩大至人民币46.1亿元,但流动性仍较为充足。

展望2025年第一季度,公司预计汽车交付量将达91,000至93,000辆,同比增幅超300%;总收入预计介于人民币150亿至157亿元,同比增长129.1%至139.8%。管理层表示,目标基于当前市场环境制定,未来可能随行业波动调整。

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